Domande sul bilanciamento

Nei relativi problemi di rilevamento delle macchine di equilibratura dinamica: le macchine comunemente utilizzate contengono un gran numero di componenti che svolgono moto rotatorio, come vari alberi di trasmissione, alberi principali, motori e rotori di turbine a vapore, che sono indicati collettivamente come corpi rotanti. In una situazione ideale, la pressione sul cuscinetto è la stessa quando il corpo rotante sta ruotando e quando non sta ruotando, e un tale corpo rotante è un corpo rotante bilanciato.

domanda

Tuttavia, a causa di vari fattori come materiale irregolare o difetti del grezzo, errori nella lavorazione e nell'assemblaggio e persino forme geometriche asimmetriche nel design, vari corpi girevoli in ingegneria fanno ruotare il corpo rotante. La forza d'inerzia centrifuga generata dalle minuscole particelle non può annullarsi a vicenda. La forza d'inerzia centrifuga agisce sulla macchina e sulla sua fondazione attraverso il cuscinetto, causando vibrazioni, rumore, usura accelerata del cuscinetto, vita meccanica ridotta e può causare incidenti distruttivi nei casi più gravi. A tal fine, il rotore deve essere bilanciato in modo che raggiunga il livello consentito di precisione di equilibratura, oppure l'ampiezza della vibrazione meccanica risultante sia ridotta entro l'intervallo consentito. La differenza tra l'equilibrio dinamico del rotore e l'equilibrio statico.

equilibrio statico

Il bilanciamento viene corretto su una superficie di correzione del rotore e lo squilibrio rimanente dopo la correzione assicura che il rotore rientri nell'intervallo specificato dello squilibrio consentito quando il rotore è statico. Viene anche chiamato equilibrio statico e saldo{0}}unilaterale.

Equilibrio dinamico

La correzione e il bilanciamento vengono eseguiti contemporaneamente sulle due superfici di correzione del rotore e lo squilibrio residuo dopo la correzione serve a garantire che il rotore rientri nell'intervallo specificato dello squilibrio consentito quando il rotore è dinamico, che è anche chiamato equilibrio a doppia-parte.

Selezione e determinazione del bilanciamento del rotore

Come scegliere il metodo di bilanciamento del rotore è una questione fondamentale. La selezione ha un tale principio: fintanto che soddisfa le esigenze del rotore dopo il bilanciamento, non eseguire il bilanciamento dinamico se può essere bilanciato staticamente e non eseguire il bilanciamento statico e dinamico se può eseguire il bilanciamento dinamico. La ragione è molto semplice. Il bilanciamento statico è più facile da eseguire rispetto al bilanciamento dinamico, risparmiando manodopera, fatica e costi.